阿里中线是从哪到哪，阿里北线经过羌塘无人区吗( 三 )

头天晚上加满油，里程清零。把备胎放车顶固定好，4根行李架横杆，两根承重，两根固定位置，妥妥地，全程下来一条备胎都没用过，但不得不带预防万一。
一大早出发，出发总是让人期盼。
下午到达巴塘，时间还早，干脆继续前行。
第一晚芒康车床，早上醒来才知道停在什么地方。
第二天，芒康——然乌镇怒江巨石横，然乌湖水浑
怒江这一段挺险的，一路都在施工，尘土较大。
到达东达山垭口，对自己简单进行个高原反应的测试，爬了一下对面的山顶峰。
山顶上看垭口，车辆都变成蚂蚁一样小了，还好，不是太累，对后面阿里穿越更有信心了，不担心高反了。
72拐下来，就碰见堵车，据说前面怒江边公路方垮塌，有说要三天才修通，好多车返回绕317去了，我先在一个邛崃人开的饭馆把中午饭解决了，决定先等等，这一等就从中午12点等到晚上8点。
第三天然乌镇——拉萨
原始森林中穿行，感觉都不像藏区了。
鲁朗小镇，感觉已经很商业化了。
3天，终于到了拉萨！
晚餐夜市简单解决，禁止饮酒，汽水来凑。
第四天拉萨——纳木措圣象天门三生石——班戈
今天的路程参考这条轨迹，沿途叉路口很多，很容易走错，建议下载奥维地图15层以上参考。
过纳木错景区大门，下车去向票房说明，我是路过纳木错到班戈县，不到扎西半岛景区，景区工作人员大手一挥，免票通过景区大门。
沿着纳木错湖边碎石路走，往北岸圣象天门方向，已经在开始筑路基了，下次来，可能已经是康庄大道了。
初见圣湖，简直一步一景，完全走不动，可惜照相技术太差，体现不了那种震撼的大美。
这里的风景没有人售票，没有人打扰，仿佛一切都是一个人的专属。
沿湖边路行驶，中间有路被认为挖断堆土，需从路边尖石滩中绕过，然后沿车辙走，会看到一座叫格空桑曲桥。
然后烂路走完，上新铺的油路，一直到班戈县城，好像没怎么看到有走这条路线的轨迹，大家可以参考以下，这条路能尽可能地绕湖边走，而且后面的道路很好。
到达班戈县城，到达时间较晚，几乎没有饭馆开门，自加热米饭解决晚餐，停政府边车床露营。
第五天班戈——色林措——文布南村
今天的路况不错，都是油路，路上车少人少，今天开始一措再措，一个接一个的湖，完全跑不起来。
措鄂和色林措中间的小坡，门票20元，建议一定不要错过，无敌观景台。
一措再措之吴如措？，露个脸之后，便藏在山后了。
当惹雍措停车住宿，来了一辆包车游中北线的普拉多，带一对广东退休夫妇，一位上海退休大爷，还有一个20多岁的妹子，拼车从拉萨珠峰玛旁雍措狮泉河跑大北线过来，2.7 排量手动挡，师傅说动力够用，搓板路随便跑80，上坡也没问题。
和师傅闲聊，问问前面路况，师傅说扎日南木错那里桥断了，如果水大我可能过不去，师傅是走磁石乡过来的，建议到扎日南木错观景台看看再返回走磁石乡到措勤县。
第六天文布南村——当热壅措——扎日南木措——措勤——塔若措
今天继续一措再措，路况以高原沙石搓板路为主，跑慢了颠得慌，要适当提高车速，平原部分可以跑到80公里时速，避免急打方向，小心失控。这段路也很费胎。
达绒藏布上的断桥，上桥侦查番，感觉此处河底泥沙较多，容易陷车。研究前人涉水过河轨迹，找到上游相对宽的地方，河床卵石较多的地方，拿铁楸试了试水的深浅，只要河中没有巨石头把车担起来，觉得能过。