来源:天眼查
随后在2019年 , 快递企业的“价格战”正式打响 。同年3月 , 中通率先将义乌快递的价格从4.2元降到1.2元,发往全国 。随后各大快递公司都参加了战斗,申通以0.9元的最低价发货 。下半年几大快递公司业务量暴增,价格战愈演愈烈 。最终谈判桌上硝烟散?。?均价回到2.5元 。
但没人想到,2020年,新的挡雨器——极限兔子快车会开始火起来 。
背靠拼多多 , 以19年2000万订单的速度,极兔主动开启新一轮“价格战”,通达系立即参战,诞生了前所未有的八毛民族 。
到了2021年3月 , 随着拼多多部门的深度捆绑,极兔把义乌发货的小件最低价格降到1元以下,而大件比通达部门便宜2元 。这种恶性竞争最终以官方机构的治理而告终 。4月9日,义乌市邮政局对吉图、白石两家快递公司进行低价倾销处罚 , 义乌市这两家快递公司的部分配送中心也被关停整顿 。
然而,极兔并没有停止快速成长 。10月31日,极兔快递以约68亿元收购了百世集团中国快递业务 。
快递行业新一轮的“战争”是否会再次点燃还不得而知,但各大快递公司想要继续依靠“价格战”来占据更多的市场份额 , 可能并不奏效 。
首先,监管开了红灯 。7月,国家市场监管总局发布《价格违法行为行政处罚条例(修订征求意见稿)》 , 将快递行业“价格战”引发的市场乱象纳入监管范围 。
第二,价格战对快递集团也不利 。快递单价低迷 。如果流量增加,就送货上门 , 工作量增加但工资不增加,每天扣钱 。因此,6月 , 交通运输部、国家邮政局等7部门联合发布了《关于做好快递集团合法权益保障工作的意见》,保障了快递集团的权益 。
第三,“价格战”也不利于消费者 。羊毛出在羊身上 , 快递公司“牺牲”利润打价格战 。当一方赢得比赛时,是时候收回羊毛了 。而且在“价格战”期间,快递员收入下降导致服务质量下降,也会影响消费者的购物体验,直观体验会让消费者用钞票投票 。
因此,无论是在监管层面,还是在快递员和消费者层面,快递行业的“内卷化”都离结束不远了 。
经过多年的快速发展 , 可以说快递已经成为社会商品流通的重要渠道 。即使“厌恶损失”的心理在起作用,消费者还是会选择“包邮”的产品,这也决定了“包邮”会成为商家的标配 。
【寄小件东西哪个快递便宜 寄快递哪个便宜】如今 , 随着基础设施和物流网络的不断完善,以及“包邮优先”的消费现象 , 相信100%“全国包邮”将不再只是说说而已,很快就会成为现实 。
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