一辆车两年被罚27.5万一辆车两年被扣30分怎么办

《中国三农发布》报道截图
这位张股长所回应的理由，真的让人无语。因为疫情导致财政没钱了，因为没钱了所以要卖力地罚款，这就叫做“执法到位”？随后采访人员问他，有任务吗，他回答说，那当然了，一言一语都“真诚”到令人害怕，也不知道他作为政策法规股的股长，是真的不懂法，还是知法犯法，抑或是觉得“官大于法”？

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如果大货车司机们真的违法超限，那么依法处罚当然没有问题。但内黄县这个“不停车过磅”的处罚系统，却是问题多多，很多环节都引人质疑。
首先，其设置的电子自动监控称重设备一点都不准，时常出现误差，出发时不超重的车辆，在这里就会超重，有时候回头再称，又不超重了，而工作人员的解释是：“磅是有灵敏度的，都有误差。”拿一个不准的磅作为处罚依据，让人怎么服气？

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再者，其处罚流程也是，即便过磅测出货车超载，也不会将车辆拦下卸货，而是直接让其开走，事后再开一张罚单，这就导致很多司机根本不知道自己被罚款了，这是为了治理超限而处罚吗？这完全就是为了罚款而罚款?。?
更绝的是，当地送违法告知书，也并非法律规定在事发30日内送达告知，有些车主几个月后才收到违法告知书，有的甚至超过一年，想申诉都已经过期了，可以看出，当地收罚款的决心是非常坚定了。
依法治理超限，维护道路安全，当然没毛?。室庵圃旄髦窒葳?，想方设法地薅货车司机的羊毛，这就是违规执法，拿法律当敛财工具了。而当地将这样的行为，豪爽地称为“执法到位” ，这种对法律的扭曲和漠视，才更让人如芒在背，如鲠在喉。
【一辆车两年被罚27.5万一辆车两年被扣30分怎么办】交通运输部三令五申，要杜绝货运乱罚款乱收费，以罚代管，严格禁止粗暴执法、过度执法、趋利执法、选择性执法等问题。4月12日，河南省交通运输厅办公室也发了紧急通知，要求非现场执法电子技术监控设备要进行审核，确保符合标准、设置合理、标志明显，加强非现场执法现场告知等等，并强调，执法达不到标准，不得处罚。而内黄县相关部门不但堂而皇之地违规执法，还大言不惭地声称“不罚到位他还说你的事”，实在是让人忍不住追问：他是谁？说什么事？这个系统还有一个懂法守法的人吗？
事情其实已经很明确了，希望当地能及时公开地调查纠偏，对相关人员严肃追责处理，杜绝这种胡作为，乱作为之举，还货车司机们一个公平合法的运输环境。

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