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【高流量风格利弊 装高流量风格的危害】装高流量风格是没有弊端的 。硬要说的话 ， 只是油耗增加一些 。
首先 ， 网上常说的危害，主要有以下几点：
1、装了高流量风格，进气量增加，同时尘土也会成比例的增加，猛地一看，好像是对的，但其实是错误的 。因为这句话成立有一个前提 ， 就是进气面积要一样大 。
而进气面积是受材质影响的 。高流量风格的材质，与原厂风格的材质是不同的 。举个例子：原厂的风格是纸质的，属于干式过滤，高流量风格是油性过滤 ， 进气量提高，但是过滤效果不会比原厂差 。
2、进气量变大，空混比减?。?丧失低扭 ， 或者说低扭表现很差 。
节气门、流量传感器、氧传感器等等，都是调节空混比值的 。通过氧传感器侦测到燃烧情况，结合流量传感器的数据流量，调节节气门的开度，以此来达到正常的空混比值 。
附高流量风格的优点：
增大进气量 ， 降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，喷油嘴便会喷出较多的汽油与之配合 ， 让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达到增大马力输出的目的 。

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